2月10日消息，据外媒报道，最近数周，越来越多的传言称亚马逊计划打造全球性物流网络，与UPS和FedEx等物流公司竞争。
在上个月财报分析师电话会议上被问及有关亚马逊将租赁飞机并已经注册海运服务的问题时，公司首席财务官布莱恩·奥萨夫斯基(Brian Olsavsky)轻描淡写地阐述了相关计划。他说，亚马逊的目标，是在圣诞购物季等购物旺季补充物流合作伙伴的运力，而非完全取代它们。
亚马逊文件披露了一个宏伟的计划。亚马逊高层管理团队2013年接到的报告，建议公司积极扩展Fulfillment By Amazon(以下简称“FBA”)服务。FBA向在亚马逊网站上销售商品的独立商家提供仓储、包装和送货等服务。报告设想了一个全球性物流网络，控制商品从位于中国、印度的工厂“流向”客户。据一名不具名消息人士透露，名为Dragon Boat的该项目正在进行中。
不断增长的物流业
这一雄心勃勃的策略，将使亚马逊成为FedEx、UPS和阿里巴巴的竞争对手。两家公司在争夺快速增长的跨境电商市场主导权。埃森哲咨询公司和阿里研究院去年6月份发表报告称，到2020年全球跨境电商市场将发展成一个规模达1万亿美元的产业，购物用户将达到9亿。
文件显示，亚马逊计划的高潮将是计划最早于今年推出的名为“Global Supply Chain by Amazon”(亚马逊全球供应链)的新服务。新业务将使亚马逊成为物流产业中心。亚马逊希望绕开中间商，直接从全球商家收货，然后低价购买卡车、飞机和船舶的货舱。商家将能通过网络或移动设备预订货舱，实现亚马逊所谓的“无缝的一键国际贸易快递”。
轻松和透明性
报告称，“卖家将无须再向DHL、UPS或Fedex预订货舱，而是直接向亚马逊预订。因去除中间商带来的轻松和透明性将是革命性的，鉴于有竞争力的价格，商家将纷纷拥向FBA。”
文件显示，亚马逊将与第三方合作建立全球性物流网络，一旦业务量足够大，它学会独立运营该业务后，将逐渐摆脱第三方合作伙伴。
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