9月17日消息，彭博社今日发文评论特斯拉在欧洲的惨淡经营，深入分析了其在欧洲所面对的窘境。以下是文章主要内容，
特斯拉已经在美国培养出了大量忠实拥趸，在挪威等地也很受欢迎。但是对于欧洲大部分国家来说，消费者对于特斯拉这一品牌并没有多少热情。
特斯拉目前的唯一车型Model S型欧洲售价为81800欧元，在德国今年前八个月的销售量为958辆。而同期更贵的奔驰S级轿车的销量为5149辆。德国电动车先锋宝马i3的销量也比Model S型要多30%。
本周的法兰克福国际汽车展，特斯拉的竞争对手全数出席。而特斯拉的Model X型SUV则不幸缺席。奥迪还展示了其零排放的E-TRON Quattro概念SUV。而保时捷则承诺在五年内提供电动跑车。宝马公司表示，更多的环保“i系列”车型都在研发之中。在挪威取得成功后，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克必须证明自己能够挑战德国三大品牌，从而在欧洲打开局面。
德国应用科学大学汽车管理中心的Stefan Bratzel表示，“在挪威取得成功是不够的，你必须要在更大的市场取得成功。如果你能在德国取得成功就意味着你会在欧洲所向披靡。”
亦敌亦友
周二，相比于德国汽车制造商展台的熙熙攘攘，特斯拉展馆的展位显得格外冷清。只有数人在三款不同颜色的Model S型前驻足。
但特斯拉表示，竞争对手的策略将在未来帮助特斯拉的成长。特斯拉的发言人Ricardo Reyes表示，“为了实现我们的长期目标，也就是让更多的人开始驾驶电动汽车，我们需要与传统汽车制造商合作。当你听到像保时捷和宝马这样的公司公开承诺要开发电动车，那么就说明我们正在做正确的事情。”
然而，现实面特斯拉确实面临着各种挑战。德国的消费者往往接受新产品的速度十分缓慢，而且更愿意相信国产品牌。除此之外，特斯拉欧洲销售主管的职位仍旧空缺。该公司还没有计划扩大其在德国的超级充电站网络。
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