为了在2016年底完成50%的任务，航空公司和OTA企业极有可能将是一场惨烈的利益争夺战。而平台属性的去哪儿，即是目前机票业务发展最快的OTA企业，又符合航企降低小代理的方向，被一个开刀也是情理之中。
反击“穿山甲”
在三大航空公司发布公告后，新浪科技第一时间联系了去哪儿的工作人员，对方的态度是对于“开撕”一事并不意外，意外的只是为什么要选择跨年这一天而已。
11月份，去哪儿网在机票领域推出C2B的销售模式“穿山甲”的时候，应该就对和航空公司和代理公司之间的摩擦早有预计。“穿山甲”所代表的买方定价的模式，势必会抢夺传统机票代理乃至航空公司的销售模式的利益。但从目前的情况来看，航空公司反弹格外强烈。
据之前去哪儿网介绍，“穿山甲”项目计划招募2000名“机票经纪人”，消费者选择价格，供应商后台“抢单”，去哪儿网从中做出价格指导，并对资源进行匹配。其中一个重要的匹配原则是，竞价抢单，即按照最低价匹配。
去哪儿网机票事业群供应链管理部总经理肖宇的看法是，互联网+时代，买卖之间的信息壁垒已经被逐步瓦解，所有价格和交易环节都变得公开透明。代理靠掌握不对称信息来赚取丰厚利润以及躺着收取佣金的模式已经变得不可持续。
但是对于代理商而言，利润空间将进一步压缩。而航空公司也担心，这种模式将会把整个机票市场拖入价格战中，并且由于低价所带来纠纷的增多，增加总体成本。航空公司的话语权也会逐步被削弱。
“穿山甲”上线一个月之后，强劲的势头。去哪儿网公布的数据显示，该平台的出票量已经占到了去哪儿网整体出票量的30%，其中，国际机票达70%，出票量环比提升25%，同比大增超过350%。
对于此次围剿，去哪儿并不愿意将其和“穿山甲”业务结合起来，仅仅表示是因为机票展示排序未达成一致引发，暂停合作期间，消费者可以继续在去哪儿网上正常购买南航和海航的机票。
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